Automatische Kraftstofftank-Doppelrundnahtschweißmaschine

Automatische Doppelrundnaht-Schweißmaschine für Kraftstofftanks

I.Beschreibung

Das Doppelgurtschweißen von Aluminium-Kraftstofftanks ist ein Schweißverfahren für die Umfangsschweißungen an der Verbindung zwischen den Endkappen und dem Mantel von Aluminium-Kraftstofftanks (normalerweise zylindrisch oder elliptisch). Bei diesem Verfahren sind zwei Rundschweißungen erforderlich: die Schale und die vordere Endkappe sowie die Schale und die hintere Endkappe.

Das Gerät nutzt die Technologie des Synchronschweißens mit doppelter Umfangsnaht, mit der das Schweißen der Umfangsnähte an beiden Enden des Kraftstofftanks in einem Arbeitsgang abgeschlossen werden kann, was die Effizienz und Konsistenz erheblich verbessert.

II. Kernfunktionen

• Gleichzeitiges Schweißen mit zwei-Brennern: Schweißt gleichzeitig die Umfangsnaht an beiden Enden des Kraftstofftanks und verbessert so die Produktionseffizienz.
• Automatisierte Steuerung: Ausgestattet mit einem SPS- oder CNC-System steuert es die Schweißparameter (Strom, Geschwindigkeit und Drehwinkel) präzise.
• Hoch-Präzise Positionierung: Verwendet einen Servomotor oder eine pneumatische Klemme, um die Ausrichtung zwischen dem Kraftstofftank und der Schweißpistole sicherzustellen und Fehlausrichtung oder Verformung zu verhindern.
• Kompatibilität mit Schweißprozessen: Unterstützt WIG (Argon-Lichtbogenschweißen), MIG (Metall-Inertgasschweißen) und Laserschweißen und passt sich an verschiedene Aluminiumdicken an.
• Mensch--Schnittstelle (HMI): Die Touchscreen-Bedienung ermöglicht die Speicherung mehrerer Schweißprogramme und erleichtert so den Wechsel zwischen verschiedenen Kraftstofftankmodellen.

III.Parameter

IV.Deatil images

Automatische Doppelrundnaht-Schweißmaschine für Kraftstofftanks:

• Der Vakuumsauger dient hauptsächlich der Fixierung und Positionierung des Werkstücks. Seine Hauptfunktion besteht darin, sicherzustellen, dass der Aluminium-Kraftstofftank während des Schweißvorgangs stabil und ohne Verschiebung bleibt und gleichzeitig Oberflächenschäden durch mechanische Klemmung vermieden werden.

• Synchronschweißen mit zwei Schweißbrennern: Gleichzeitiges Schweißen der kreisförmigen Schweißnähte an beiden Enden des Kraftstofftanks zur Verbesserung der Produktionseffizienz.

• Das rotierende Spannfutter klemmt die beiden Enden des Aluminiumöltanks fest, um Verschiebungen oder Vibrationen während des Schweißens zu vermeiden. Gleichzeitig sorgt es in Verbindung mit der Hauptwelle dafür, dass sich der Öltank mit konstanter Geschwindigkeit dreht, um eine kontinuierliche Verschweißung der Umfangsnaht zu erreichen.

V.Vedio als Referenz

Automatische Doppelrundnaht-Schweißmaschine für Kraftstofftanks:

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